Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje etapowe udostępnianie kolejnych fragmentów S7 i węzła Mistrzejowice. Pierwsze zmiany zaplanowano na 9 października na węźle Grębałów. Kolejne etapy mają nastąpić pod koniec października oraz na przełomie listopada i grudnia.
W piątek, 9 października, około południa ma zostać wprowadzona nowa organizacja ruchu na rondzie węzła Grębałów. GDDKiA zapowiada pełne otwarcie wjazdów na rondo oraz niemal wszystkich zjazdów. Nadal niedostępny pozostanie zjazd na przebudowywaną ul. Łowińskiego w kierunku Kombinatu.
Kierowcy jadący ul. Łowińskiego od strony Mistrzejowic oraz trasą S7 od strony węzła Nowa Huta mają także zyskać możliwość przejazdu pod rondem jedną jezdnią drogi ekspresowej. W ten sposób udostępniony zostanie nieco ponad kilometr jednej jezdni S7. Ruch będzie jednak prowadzony po terenie budowy, jednym pasem w każdym kierunku, z ograniczeniem prędkości do 40 km/h.
W kolejnych tygodniach na placu budowy przewidywane są również mniejsze zmiany w organizacji ruchu, związane m.in. z przesuwaniem pasów i kończeniem prac w pobliżu estakad. GDDKiA apeluje do kierowców o zwracanie uwagi na bieżące oznakowanie i zachowanie szczególnej ostrożności.
Następny etap zaplanowano na koniec października. Jeśli pozwolą na to warunki pogodowe, ma zostać otwarty przejazd S7 po estakadach węzła Mistrzejowice. Kierowcy jadący od strony Kielc i Warszawy będą mogli wówczas bezpośrednio dojechać do Nowej Huty, wschodniej części Krakowa oraz autostrady A4. GDDKiA zakłada, że pozwoli to ograniczyć ruch na ul. Kocmyrzowskiej, wykorzystywanej obecnie jako objazd brakującego odcinka S7 między węzłami Grębałów i Raciborowice.
Na tym etapie nie będą jeszcze dostępne nowe wjazdy i zjazdy na węźle Mistrzejowice. Jadący S7 od strony Warszawy będą mogli zjechać na S52 Północną Obwodnicę Krakowa albo kontynuować jazdę estakadą do węzła Grębałów. Nadal nie będzie natomiast przejazdu z S52 w kierunku Nowej Huty trasą S7.
Pełniejsze połączenie S7 i S52 ma nastąpić na przełomie listopada i grudnia, po uruchomieniu pozostałych łącznic węzła Mistrzejowice. Wówczas kierowcy jadący od strony Rzeszowa lub Katowic mają zyskać możliwość ominięcia Krakowa zarówno od północy trasami S52 i S7, jak i od południa autostradą A4.
GDDKiA planuje także do końca roku otworzyć wjazdy i zjazdy z węzła Mistrzejowice prowadzące do lokalnego układu drogowego – ul. Petofiego i Okulickiego. Ma to być ostatni etap prac przy budowie 18-kilometrowego odcinka S7 od Widomej do Krakowa.
