Komunikacja tramwajowa na ul. Grzegórzeckiej ma zostać przywrócona dopiero pod koniec września. Podczas robót ujawniono uszkodzenia szyn, podbudowy i betonowej konstrukcji torowiska, dlatego zakres inwestycji został znacząco rozszerzony.
Problemy wyszły na jaw po skruszeniu asfaltu pokrywającego torowisko. Stan znajdujących się pod nim elementów wymaga przeprowadzenia pilnych napraw, których nie uwzględniał pierwotny plan przedsięwzięcia.
Na odcinku pomiędzy ul. św. Łazarza a Rondem Grzegórzeckim konieczna będzie wymiana szyn. Kontrola wykazała, że ich mocowania do betonowego podłoża są ścięte, natomiast warstwa poliuretanowa została zmiażdżona.
Taki stan infrastruktury prowadził do pękania asfaltu pomiędzy szynami. Powodował również nadmierne drgania odczuwalne w okolicznych budynkach. W obrębie torowiska ujawniono ponadto liczne spękania stalowej nawierzchni oraz zapadnięte kanały techniczne.
Inny zakres prac przewidziano między ul. Wielopole a ul. Blich. Uszkodzenia betonowej konstrukcji są tam na tyle poważne, że pod torowiskiem trzeba wykonać nową płytę. Remont obejmie także niesprawny system odwodnienia pod wiaduktem kolejowym.
Wraz z przedłużeniem inwestycji zdecydowano o wykonaniu kolejnych robót przy ul. Grzegórzeckiej. Nową nawierzchnię asfaltową otrzymają droga dla rowerów oraz pas przeznaczony dla ruchu samochodowego. Odnowione zostaną również perony autobusowo-tramwajowe zlokalizowane przy Hali Targowej.
Zarząd Dróg Miasta Krakowa wskazuje, że dodatkowe prace oznaczają wydłużenie utrudnień dla mieszkańców i pasażerów komunikacji miejskiej. Rozszerzenie zakresu remontu ma jednak poprawić bezpieczeństwo i trwałość infrastruktury, a także ograniczyć ryzyko poważniejszych awarii oraz następnych zamknięć.
