Blisko 7 km dodatkowych jezdni ma powstać wzdłuż zakopianki między Krakowem a Głogoczowem. GDDKiA w Krakowie podpisała umowę na przygotowanie koncepcji inwestycji, której realizację zaplanowano na lata 2031–2032.
Za opracowanie rozwiązań odpowiada firma Protechnicon z Krakowa. Wykonawca ma 31 miesięcy na przygotowanie koncepcji oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Wartość podpisanej umowy przekracza 3,3 mln zł.
Plan zakłada budowę dwóch lokalnych dróg biegnących równolegle do zakopianki. Mają one przejąć część ruchu pomiędzy miejscowościami położonymi przy DK7. Dzięki temu część przejazdów lokalnych zostanie oddzielona od ruchu tranzytowego i turystycznego.
Nowe drogi mają również umożliwić mieszkańcom okolicznych miejscowości pokonywanie krótszych odcinków bez konieczności wjazdu na zakopiankę. Budowa została zaplanowana na lata 2031–2032.
Znikną trzy lewoskręty
Zmiany obejmą także samą zakopiankę na odcinku między Krakowem a Głogoczowem. Planowana jest likwidacja trzech lewoskrętów: przy ul. Spadzistej w Gaju, w Mogilanach w pobliżu przystanku Włosań oraz na wysokości stacji paliw.
Przygotowywane są również rozwiązania dotyczące kolejnego fragmentu trasy. Pod koniec sierpnia wybrano projektanta, który ma opracować projekt połączenia i poszerzenia dróg wzdłuż zakopianki między Głogoczowem a Myślenicami.
Wybór wykonawcy jest już prawomocny. Firma KLOTOIDA z Krakowa przygotowuje dokumenty niezbędne do podpisania umowy.
Kolejne zmiany na zakopiance
Na trasie realizowane są także inne inwestycje. W 2024 roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie.
W kwietniu tego roku do użytku oddano węzeł w Krzyszkowicach, a w czerwcu węzeł w Myślenicach na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego. Trwają również prace związane z rozbudową układu drogowego w Libertowie.
Ogłoszony został ponadto przetarg na budowę węzła w Jaworniku. Przygotowywany jest także projekt gruntownych zmian na zakopiance w Głogoczowie.
