26 września uruchomiono nową trasę tramwajową łączącą Wieczystą z Mistrzejowicami. Połączenie przez Prądnik Czerwony skraca dojazd do centrum Krakowa o około 12 minut. Budowa trwała 36 miesięcy.
Dotychczas tramwaje jadące z Mistrzejowic do pierwszej obwodnicy pokonywały 11 km przez Nową Hutę. Nowy odcinek pozwala wybrać krótszą drogę, a mieszkańcom Mistrzejowic i Prądnika Czerwonego, którzy korzystali z autobusów, daje kolejne połączenie tramwajowe.
Licząca około 4,5 km trasa zaczyna się na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ulicami Lema i Meissnera. Następnie biegnie wzdłuż ulic Meissnera, Młyńskiej, Lublańskiej, Dobrego Pasterza, Krzesławickiej, Bohomolca i ks. Kazimierza Jancarza. Kończy się na przebudowanej pętli Mistrzejowice.
Kierowcy powinni zwrócić szczególną uwagę na zmienioną organizację ruchu. Dotyczy to zwłaszcza ulic Mogilskiej, Dobrego Pasterza i Bohomolca, gdzie tramwaje przecinają pasy ruchu.
Trasa dopuszczona do ruchu, usterki do poprawy
Miasto uzyskało pozwolenie nadzoru budowlanego na użytkowanie linii. Poświadczenie umożliwiające rozpoczęcie regularnych kursów wydał również nadzorujący inwestycję Inżynier Kontraktu. Odbiory i testy potwierdziły spełnienie wymagań bezpieczeństwa konstrukcyjnego i przeciwpożarowego oraz prawidłowe działanie kluczowych systemów. Odebrano także organizację ruchu.
Kontrole wykazały jednak usterki, które wykonawca musi usunąć. Część dotyczy miejsc wcześniej wskazywanych przez mieszkańców w mediach społecznościowych — ich zgłoszenia pomogły ukierunkować sprawdzenia. Wykryte niedociągnięcia nie wpływają na bezpieczeństwo użytkowników.
Wykonawca stopniowo usuwa usterki. Jeśli dalsze prace okażą się konieczne, mają być prowadzone przy zachowaniu ruchu tramwajowego na tym odcinku.
Dwa przystanki pod ziemią i ponad 1400 nowych drzew
Część nowego połączenia przebiega w tunelu o długości 1230 metrów, w którym znajdują się dwa podziemne przystanki. W okolicy ronda Polsad powstał wielopoziomowy węzeł przesiadkowy. Budowa wymagała również przebudowania ponad 330 km sieci podziemnych, między innymi wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych, ciepłowniczych, elektroenergetycznych i teletechnicznych.
Inwestycja objęła ponad 55 tys. mkw. nowej zieleni, w tym posadzenie ponad 1400 drzew. Teren biologicznie czynny stanowi 74 proc. obszaru objętego pracami. Na 15 tys. mkw. torowisk posadzono rozchodnik.
