Od poniedziałku, 5 października, planowane jest przywrócenie regularnych kursów tramwajów na ulicach Basztowej, Dunajewskiego, Podwale i Grzegórzeckiej. Termin wynika z informacji przekazanych przez wykonawców. Tramwaje nadal nie będą jednak wjeżdżać na Karmelicką.
Jak informuje krakowski magistrat, pasażerowie znów dojadą tramwajem w rejon Teatru Bagatela i przejadą wzdłuż Plant. Otwarcie tych odcinków nie zakończy wszystkich utrudnień: na Karmelickiej roboty będą kontynuowane, a zakończenie całego kontraktu zaplanowano do końca stycznia 2027 r.
Zmiany pozostaną również na trasach pieszych i rowerowych w okolicy Bagateli. Niektóre przejścia dla pieszych będą czasowo zastępowane przejściami tymczasowymi. Droga dla rowerów w rejonie ulic Podwale i Dunajewskiego pozostanie zamknięta na czas prac.
Na Grzegórzeckiej potrzebny był szerszy zakres napraw
Podczas remontu Grzegórzeckiej okazało się, że torowisko jest w gorszym stanie, niż wcześniej zakładano. Wymieniono szyny i naprawiono uszkodzone betonowe elementy jego konstrukcji. Pod wiaduktem kolejowym konieczne było także rozwiązanie problemów z odwodnieniem i kanałami technicznymi.
Roboty objęły również nawierzchnię drogi dla rowerów, pas ruchu samochodowego oraz perony autobusowo-tramwajowe przy Hali Targowej. Odnowiona infrastruktura ma zapewnić cichszy i bezpieczniejszy przejazd tramwajów, a także ograniczyć awarie i potrzebę doraźnych napraw.
W ostatnim czasie zakończono ponadto prace na Moście Kotlarskim, poprawiające stan techniczny obiektu, oraz remont estakady w ciągu al. 29 Listopada nad torami kolejowymi w rejonie Politechniki Krakowskiej.
Starowiślna z większą przebudową w 2027 roku
Na Starowiślnej obecne roboty dotyczą instalacji pod chodnikami. Równolegle Zarząd Dróg Miasta Krakowa remontuje same chodniki. Ten etap ma potrwać do końca bieżącego roku.
Zasadniczą przebudowę ulicy zaplanowano na 2027 r. Obejmie ona jej konstrukcję, torowisko, jezdnię oraz pozostałą infrastrukturę podziemną. Prace mają być prowadzone na odcinku od ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich, z uwzględnieniem skrzyżowań z ulicami Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza.
Przystanki zostaną przebudowane na wiedeńskie, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie, także osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Zaplanowano również posadzenie kilkudziesięciu drzew. Po zakończeniu inwestycji Starowiślna zachowa ruch dwukierunkowy.
Jeszcze w październiku przewidziano kolejne roboty torowe w rejonie Wawelu. Mają objąć łuki na wysokości Wawelu i Hotelu Royal.
