Krakowski transport publiczny zyskał kolejne nowoczesne pojazdy, które mają poprawić komfort podróży i jednocześnie przybliżyć miasto do całkowitego odejścia od starszych, bardziej emisyjnych autobusów. Do floty MPK dołączyło właśnie 48 nowych maszyn Solaris, a to dopiero fragment znacznie większego planu wymiany taboru.
Najświeższa dostawa obejmuje 35 autobusów o długości 12 metrów oraz 13 krótszych pojazdów typu midi, mierzących 10,5 metra. Wszystkie zostały wyposażone w silniki Euro 6, spełniające najwyższe europejskie normy środowiskowe dla tego rodzaju napędu. Pierwsi pasażerowie mogli skorzystać z nowych autobusów już w środę, 8 kwietnia.
Nowe pojazdy mają docelowo obsługiwać kilkanaście linii, w tym także trasy prowadzące przez Nową Hutę. Właśnie dlatego ich oficjalna prezentacja odbyła się w zajezdni Bieńczyce przy ul. Makuszyńskiego 34. W wydarzeniu uczestniczył prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, który zwrócił uwagę zarówno na standard podróży, jak i ekologiczny efekt tej inwestycji.
„Krakowska flota autobusów już teraz jest bardzo nowoczesna, wyposażona w udogodnienia dla wszystkich pasażerów, w tym dla osób ze szczególnymi potrzebami. Nowe pojazdy, jeszcze ten komfort podróży pasażerów komunikacji miejskiej poprawią. Kolejne udogodnienia zyskają także kierowcy, którzy będą je prowadzić. Co ważne, wprowadzenie do ruchu nowych autobusów MPK to kolejny krok, dzięki któremu flota krakowskiego przewoźnika stanie się jeszcze bardziej przyjazna dla środowiska. 48 nowych autobusów zastąpi większość najstarszych pojazdów spalinowych z silnikami EEV, jakie jeszcze przewożą pasażerów. W czerwcu, po dostawie autobusów elektrycznych, z ulic Krakowa całkowicie znikną autobusy z silnikami EEV, co przełoży się na poprawę jakości powietrza. To będzie też oznaczać, że mieszkańcy Krakowa wkrótce będą mieć do dyspozycji wyłącznie autobusy z silnikami Euro 6, autobusy hybrydowe oraz elektryczne i wodorowe” – powiedział Aleksander Miszalski, Prezydent Krakowa.
Nowy tabor został przygotowany z myślą o szerokiej grupie użytkowników. Wszystkie autobusy są niskopodłogowe i klimatyzowane, wyposażone w systemy informacji pasażerskiej, monitoring oraz rozwiązania wspomagające pracę kierowców. Zadbano również o pełną dostępność dla osób ze szczególnymi potrzebami: w pojazdach znalazły się platformy najazdowe dla wózków inwalidzkich, specjalnie wydzielona przestrzeń oraz dedykowane przyciski.
Pod względem pojemności większe autobusy będą mogły jednorazowo zabrać do 97 pasażerów, w tym 32 na miejscach siedzących. Krótsze pojazdy typu midi przewiozą maksymalnie 82 osoby. Udogodnienia przewidziano nie tylko dla podróżnych. Zgodnie z oczekiwaniami kierowców kabiny w nowych autobusach zostały zamknięte, a dodatkowo wyposażono je w lodówki. To pierwsze takie rozwiązanie w taborze MPK.
Znaczenie inwestycji podkreślił również przedstawiciel producenta. „Nowoczesny transport publiczny jest wizytówką współczesnych europejskich miast. Inwestując w nowy tabor autobusowy, Kraków wzmacnia swoją pozycję jako miasta otwartego, przyjaznego mieszkańcom i gościom z całego świata” – podkreślił Mateusz Figaszewski z Solaris Bus & Coach.
Zakup 48 autobusów został zrealizowany w formule leasingu. Za finansową stronę kontraktu odpowiada PKO Leasing, a łączna wartość zamówienia i dostawy wyniosła 102,46 mln zł brutto. Jak zaznaczono, to przedsięwzięcie ma nie tylko wymiar biznesowy, lecz także wyraźny wpływ na codzienne funkcjonowanie miasta.
„Pochodzę z Krakowa, mam tutaj wiele bliskich dla mnie osób, więc ta transakcja ma dla mnie szczególne znaczenie. Doskonale rozumiem, jak ważny dla mieszkańców jest komfortowy i niezawodny transport publiczny. Cieszę się, że dzięki finansowaniu PKO Leasing samorządy w całej Polsce mogą realizować tak istotne dla lokalnych społeczności inwestycje. Jesteśmy zaufanym partnerem, na którego można liczyć przy realizacji kluczowych projektów transportowych” – powiedziała Małgorzata Tokarz, Wiceprezes
Zarządu PKO Leasing.
Obecna dostawa stanowi jedynie część dużo szerszego programu modernizacyjnego prowadzonego przez MPK w Krakowie. Całe zamówienie obejmuje docelowo do 190 autobusów spełniających normę Euro 6. Równolegle przewoźnik oczekuje jeszcze w tym roku na 47 pojazdów zeroemisyjnych, w tym 10 autobusów wodorowych i 37 elektrycznych. To kolejny element miejskiej strategii nastawionej na bardziej zrównoważony transport i ograniczanie wpływu komunikacji na środowisko.
Z perspektywy przewoźnika równie istotne jak ekologia pozostają bezpieczeństwo i wygoda codziennej eksploatacji. „Planując zakupy nowych pojazdów robimy to z myślą o bezpieczeństwie i komforcie pasażerów. Równie ważne jest także to, aby nowe pojazdy zapewniały jak największy komfort pracy dla naszych kierowców. Jestem przekonany, że wprowadzając dzisiaj nowe pojazdy do ruchu spełniamy oczekiwania wszystkich użytkowników, zarówno pasażerów jak i prowadzących” – podkreślił Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK w Krakowie.
Dziś flota krakowskiego przewoźnika liczy blisko 650 autobusów, z czego 121 to pojazdy elektryczne, a 33 hybrydowe. Jeśli wszystkie zaplanowane dostawy zostaną zrealizowane, wymianie ulegnie około 40 proc. całego taboru.
