Jak informuje miasto Kraków – Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie podpisał umowę na przygotowanie koncepcji połączenia pieszo-rowerowego pomiędzy ul. Żabiniec a rejonem Al. 29 Listopada. Wykonawca opracuje cztery możliwe przebiegi trasy, przeanalizuje je i wskaże rekomendowane rozwiązanie.
Dokumentację dla planowanej inwestycji przygotuje Green Cities Infrastructure sp. z o.o. Firma została wybrana spośród dwóch wykonawców uczestniczących w postępowaniu przetargowym. Wartość zamówienia wynosi 749 623,50 zł, a na wykonanie prac przewidziano 14 miesięcy.
Zakres zlecenia obejmuje przygotowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji oraz programu funkcjonalno-użytkowego. Dokumentacja ma umożliwić wybór najlepszego sposobu połączenia ul. Żabiniec z rejonem Al. 29 Listopada.
Cztery możliwe przebiegi trasy
Trzy z przygotowywanych wariantów mają zakładać połączenie ul. Żabiniec z ul. Langiewicza. Poszczególne rozwiązania będą różniły się między innymi pod względem zastosowanych rozwiązań technicznych oraz zakresu infrastruktury drogowej.
Odrębnie analizowany będzie czwarty wariant. Ma on uwzględnić możliwość poprowadzenia trasy z ograniczeniem lub całkowitym wyeliminowaniem ingerencji w teren Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Kolejarz”. W tym rozwiązaniu połączenie stanowiłoby kontynuację ul. Żabiniec w kierunku południowym i zostało powiązane z istniejącym układem drogowym w rejonie ul. Rogatka.
Jednym z kluczowych zagadnień będzie sposób przeprowadzenia pieszych i rowerzystów przez istniejącą infrastrukturę kolejową. W zależności od wybranego wariantu pod uwagę mogą być brane między innymi kładka, tunel lub wiadukt.
Koncepcja ma uwzględnić również dojścia, drogi rowerowe, rozwiązania dotyczące zieleni, infrastruktury technicznej oraz zagospodarowania terenu.
Analizy poprzedzą wybór rozwiązania
Prace obejmą nie tylko wyznaczenie możliwego przebiegu przyszłej trasy. Wykonawca ma przeprowadzić analizy geotechniczne, geodezyjne i przyrodnicze, przygotować inwentaryzację zieleni oraz rozpoznać istniejącą infrastrukturę techniczną.
W ramach zadania konieczne będzie również uzyskanie warunków i uzgodnień od gestorów sieci, jednostek miejskich oraz zarządców infrastruktury kolejowej.
Po zestawieniu czterech wariantów wykonawca przeprowadzi analizę porównawczą i wskaże rozwiązanie rekomendowane. Końcowym efektem prac będzie również program funkcjonalno-użytkowy.
Dokumentacja ma posłużyć do przygotowania następnego etapu przedsięwzięcia, obejmującego wybór wykonawcy dokumentacji projektowej i robót budowlanych w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
