Koleje Małopolskie rozpoczynają ważny etap utrzymania swojego taboru. Spółka podpisała z NEWAG S.A. umowę obejmującą przeglądy techniczne trzynastu elektrycznych zespołów trakcyjnych, które mają nadal bezpiecznie i niezawodnie obsługiwać regionalne połączenia.
Kontrakt zawarto 6 maja 2026 roku. Jego maksymalna wartość, razem z pracami opcjonalnymi, może wynieść 165 110 000,00 zł netto, czyli 203 085 300,00 zł brutto.
Umowa obejmuje wykonanie przeglądów czwartego poziomu utrzymania P4 w pojazdach serii EN78 i EN79. Prace zostaną przeprowadzone przy ośmiu składach EN78, typ 31WE, oraz pięciu składach EN79, typ 45WE. Wszystkie pojazdy są eksploatowane przez Koleje Małopolskie.
Zakres zadania wykracza poza standardowe czynności kontrolne. Przeglądy mają zostać wykonane zgodnie z obowiązującą Dokumentacją Systemu Utrzymania i obejmą działania techniczne niezbędne do dalszej bezpiecznej eksploatacji pojazdów. Kontrakt przewiduje również możliwość wykonania dodatkowych prac, jeśli ich potrzeba zostanie rozpoznana w trakcie przeglądów.
Ważną częścią przedsięwzięcia będzie także aktualizacja dokumentacji technicznej taboru. Obejmie ona m.in. schematy techniczne, dokumentację techniczno-ruchową, katalogi części zamiennych oraz dokumentację systemu utrzymania. W ramach prac przewidziano również wdrożenie zasad cyberbezpieczeństwa.
Według technicznej prognozy przeglądy P4 będą prowadzone od maja 2026 roku do września 2027 roku. Równolegle w harmonogramie ujęto przeglądy P5, które mają potrwać od listopada 2026 roku do czerwca 2028 roku.
Dla Kolei Małopolskich systematyczne utrzymanie taboru pozostaje jednym z kluczowych elementów rozwoju przewozów regionalnych. Realizacja umowy ma przełożyć się na dalsze utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa, niezawodności pojazdów oraz komfortu podróży pasażerów.
