Kierowcy korzystający z Północnej Obwodnicy Krakowa będą mogli szybciej przejeżdżać przez tunele w Zielonkach i Dziekanowicach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała o podniesieniu dopuszczalnej prędkości z 80 do 100 km/h. Nowe ograniczenie zostanie wprowadzone w nocy z wtorku na środę.
Decyzja oznacza ujednolicenie maksymalnej prędkości na całej Północnej Obwodnicy Krakowa. Dotychczas kierowcy poruszający się drogą ekspresową S52 musieli zwalniać przed wjazdem do obu tuneli. GDDKiA zdecydowała się zmienić obowiązujące zasady po analizie bezpieczeństwa i obserwacji ruchu prowadzonej od otwarcia trasy w grudniu 2024 roku.
Przez oba tunele przejechało w tym czasie łącznie ponad 60 milionów samochodów. Odnotowano sześć zdarzeń drogowych, z których dwa były związane z nadmierną prędkością, a trzy z brakiem ostrożności podczas zmiany pasa. W ostatnim przypadku kierowca celowo doprowadził do kolizji, aby wyłudzić pieniądze.
Niewielka liczba zdarzeń oraz płynność ruchu przekonały drogowców do złagodzenia ograniczeń. GDDKiA ocenia, że dotychczasowe doświadczenia pozwalają na zwiększenie dopuszczalnej prędkości bez rezygnowania z odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.
Dlaczego wcześniej obowiązywało 80 km/h?
Niższe ograniczenie wprowadzono ze względu na konstrukcję tuneli oraz specyfikę ruchu na północnej obwodnicy. W Zielonkach droga przebiega po znacznym spadku i na łuku, natomiast wewnątrz tunelu w Dziekanowicach znajdują się wjazd i zjazd związane z węzłem Batowice.
Znaczenie miało również duże zróżnicowanie kierowców korzystających z S52. Trasa obsługuje zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny oraz aglomeracyjny. Część samochodów pokonuje tylko krótkie odcinki pomiędzy sąsiednimi węzłami.
Początkowe ograniczenie do 80 km/h było podobne do rozwiązania zastosowanego w tunelu na warszawskim Ursynowie, przez który przebiega droga ekspresowa S2.
Warszawski obiekt jest jednak znacznie bardziej obciążony ruchem. Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 wynika, że w ciągu doby korzysta z niego średnio blisko 98,5 tys. pojazdów. Dla porównania przez tunel w Zielonkach przejeżdża 42 tys. samochodów, a przez tunel w Dziekanowicach 35,7 tys.
Cała północna obwodnica z ograniczeniem do 100 km/h
Po zmianie kierowcy będą mogli poruszać się z prędkością do 100 km/h na całym przebiegu Północnej Obwodnicy Krakowa. Limit pozostanie jednak niższy niż standardowa maksymalna prędkość na drogach ekspresowych o dwóch jezdniach.
Wynika to z parametrów technicznych S52. Na niektórych fragmentach występują ograniczenia widoczności, a część zakrętów i podjazdów ma bardziej wymagającą geometrię niż przewidują standardowe przepisy.
Tunele w Zielonkach i Dziekanowicach, wraz z tunelem pod Luboniem Małym na zakopiance, znajdą się w grupie obiektów tunelowych z najwyższą dopuszczalną prędkością w Polsce.
GDDKiA zapowiada dalszą obserwację zachowania kierowców. Jeśli po wprowadzeniu nowych zasad pogorszy się bezpieczeństwo, drogowcy nie wykluczają ponownego obniżenia dopuszczalnej prędkości.
